TOD力量，驱动南京城东蝶变

“长三角及华东唯一的特大城市” “被GAWC定义为新一代世界城市”“世界知名城市南京周巴黎巡展”，一系列标签及事件成为诠释南京国际地位的最佳注脚。在国际化都市的大舞台上，南京又迈进了一大步。

然而，当纽约、伦敦、巴黎、东京等老牌国际化都市早已进入城市化更高阶段时，南京都市新贵们不得不面临新的思考，南京这座城市的下一代驱动力，将会在哪里？下一代城市，究竟又会呈现出怎样一种面貌？

TOD兴起，南京国际化发展的驱动力

“纽约新世贸中心”、“东京六本木”、“新加坡市民文化中心”、“香港沙田站”，从这些国际化大都市的建筑中，不难发现一个共同点：集多种不同的业态于一体，利用地铁轨道资源，将商场、办公、居住等串联，将生活、工作等出行场景都汇集到了一个空间，大大提升生活丰富度；也因此，中国诸多发展中城市将目标聚焦至TOD这一新型发展模式中。

在TOD模式中，城市的发展是以公共交通为导向，提倡以公共交通站点为中心、以5-10分钟步行路程为半径，来建立城市中心。简单点说，就是“轨交、机场、动车、商业、文化、教育、工作、居住都有，而且方便快捷。”

显然，这种发展模式需要城市有着良好的地铁、轻轨、公交等交通资源。所以，当TOD模式出现在南京时，城市发展的下一个的驱动力，也应运而生。

TOD邂逅枢纽芯，打通城东发展任督二脉

南京城东区域处于宁镇扬城市带及外拓上海的中心区域，同时北向跨江带动江北和苏北城市发展，是南京实现和强化其城市职能的重要节点。本着与主城优势互补、统筹发展的原则，城东亟待一轮城市功能的集聚、补充、完善和提升；而金马路TOD的建设，将有效助力区域升级，带来了交通、产业双重发展力。

作为南京市八大综合交通枢纽之一，金马路TOD将成为一座集铁路、公路、城市轨道交通、城市公交及出租车于一体的综合性客运枢纽，从北至南连接南京站、南京主城、南京南站、禄口机场等城市资源；同时作为地铁2号线与4号线交汇换乘中心，金马路TOD还将促进城东产业、交通、居住、商务、高校等各类配套发展。

盘活城市发展脉络，激发区域生长势能。未来金马路TOD枢纽中心建设，将以城市功能的升级叠加为要义，建设内容覆盖办公、商业、酒店公寓，以及紫金山客运站、长途客运站、公交场站、P+R停车场、出租车停靠场等公共交通配套设施，激活城东片区发展利好。

功能叠加，蝶变城东时代封面

绿地万科云都会，作为南京市重点规划项目，由绿地与万科、南京地铁联合开发；相对于传统的TOD规划分散，城市连接力有限，城市资源聚拢能力薄弱的开发特点。金马路TOD，采用港式TOD逻辑，以枢纽打造为基础，通过立体都会、立体交通、立体生态、立体商业四大城市功能相互叠加作用，有效促动城市东部板块能级提升，开启南京城市未来想象的全新时代。

绿地万科云都会的出现改变了人们传统认知上城市发展越大越好的格局，针对城市蔓延而引起的出行效率降低，通勤时间延长，城市无法集约式发展等问题，云都会提出城市叠加，空间功能的立体生长的理念：交通站点不止是换乘节点。从地下到地面，包含办公、休闲、娱乐、居住等多点、多功能接入，将交通站点演变为开放的城市空间。通过功能复合叠加的TOD综合体构造，复合生长出近5000平米城市集散广场、屋顶开放式公园、建面约400-500㎡独立商墅和100-160㎡创新办公等高端产品；枢纽之上，城市功能被高度叠加，结合规划配套的巨大优势，未来势必成为城东又一大重磅城市地标！

可以预见，城东乃至南京的未来，或将因为金马路TOD的落成，而迈向一个新的里程。